Türk Hava Yolları (THY), 2026 yılının temmuz-eylül dönemine ait finansal ve operasyonel sonuçlarını 4 Kasım 2026'da kamuoyuyla paylaştı. Şirketin açıklamasına göre üçüncü çeyrekte toplam gelir bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19,3 artarak 8,3 milyar dolara yükselirken, esas faaliyet kârı 929 milyon dolar oldu.
Yolcu ve doluluk verileri
THY'nin açıklamasına göre şirket yılın üçüncü çeyreğinde 28,5 milyon yolcu taşıdı; bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,7 artışa işaret ediyor. Çeyrek boyunca kapasite yüzde 3,2 büyürken doluluk oranı 1,5 puan artışla yüzde 87,1 olarak gerçekleşti. Yolcu sayısındaki artışın kapasite artışının üzerinde kalması, uçakların daha dolu uçtuğunu gösteriyor.
Kargo kolu öne çıktı
Açıklanan verilere göre Turkish Cargo'nun taşıdığı kargo hacmi üçüncü çeyrekte yüzde 7,4 arttı. Kargo gelirleri ise yüzde 45,6 yükselerek 1,2 milyar doları aştı. Yolcu gelirlerinin yanı sıra kargo kolundaki bu yükseliş, çeyrek gelirindeki artışın önemli bir bölümünü oluşturdu.
Dokuz aylık tablo ve maliyet baskısı
THY, ilk dokuz aylık dönemde 3,7 milyar dolar FAVÖK elde ettiğini bildirdi. FAVÖK marjı yüzde 17,6 seviyesinde kalırken, bu oran geçen yılın aynı dönemine göre 6,2 puan düşüş anlamına geliyor. Şirket aynı dönemde toplam 4,6 milyar dolarlık yatırım yaptığını, konsolide varlıklarının ise 52 milyar doları aştığını açıkladı.
Marjdaki gerilemenin arkasında yakıt maliyetleri yer alıyor. Şirketin verilerine göre jet yakıtı maliyeti yılbaşından bu yana yüzde 118 arttı. THY ayrıca 2026 yılı için yüzde 10 olarak belirlediği yıllık yolcu kapasitesi büyüme hedefini aşağı yönlü revize ettiğini duyurdu; yeni hedefin sayısal değeri kaynaklarda yer almadı.
Yönetimin değerlendirmesi
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, yolcu sayısı ve doluluk oranındaki iyileşmeyi esnek iş modeline ve maliyet disiplinine bağladı. Şeker, şirketin bundan sonraki dönemde yüksek katma değerli yatırımlara öncelik vereceğini belirtti.
Bu sonuçlar ne anlama geliyor?
Üçüncü çeyrek rakamları, yaz sezonunun yoğun talebinin THY'nin gelirlerine güçlü biçimde yansıdığını gösteriyor. Öte yandan gelirdeki çift haneli artışa rağmen FAVÖK marjının dokuz aylık dönemde geriye gitmesi, yakıt giderlerinin havayolu sektörü için ana baskı unsuru olmaya devam ettiğini ortaya koyuyor. Kapasite büyüme hedefinin aşağı çekilmesi de şirketin büyüme hızını maliyet koşullarına göre ayarladığına işaret ediyor.
Yolcular açısından bakıldığında, kapasite artışının sınırlı kalması doluluk oranlarının yüksek seyretmesi anlamına gelebiliyor. Şirketin yatırımcılara yönelik tam finansal tabloları Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) ve THY'nin yatırımcı ilişkileri sayfalarında yer alıyor.
Benzer ekonomi gelişmeleri için Ekonomi haberleri sayfamızı takip edebilirsiniz.
Kaynak: Türk Hava Yolları açıklaması
Bu haber yapay zekâ desteğiyle hazırlanmış ve editörlerimiz tarafından kontrol edilmiştir. Politikamız
